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Vélo Bordeaux Starck : forte participation des Bordelais ! 2011-2012 - Cyclisme / Foxoo
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Source : #12072 Publié le 16/12/11 | Vues : 138

Vélo Bordeaux Starck : forte participation des Bordelais ! 2011-2012 / Cyclisme

Evènement passé.

Du 28 novembre 2011 au 20 janvier 2012 à Bordeaux (33).

Deux semaines après le lancement par la Ville, d'une consultation des habitants sur leur vision du vélo urbain idéal, plus de 200 Bordelais, principalement des femmes, ont déjà posté une contribution sur la plateforme internet http://jeparticipe.bordeaux.fr/consultation/dessine-moi-un-velo-urbain . Leurs avis, recevables sur ce site jusqu'au 20 janvier 2012, serviront à Philippe Starck pour la conception du « vélo Bordeaux ».




Avec près de 10 % des déplacements quotidiens de ses habitants à vélo, Bordeaux s'est hissée dans le peloton de tête des grandes métropoles cyclables européennes. Insufflée par la mairie de Bordeaux depuis plusieurs années avec une promotion ininterrompue de la pratique du vélo dans la ville, cette dynamique se poursuit avec cette initiative inédite.

Dessine-moi un vélo urbain
En quelques années, le vélo est devenu un mode de déplacement incontournable. Au-delà des efforts sur les infrastructures pour développer cette pratique, la Ville propose maintenant aux habitants de participer à la création d'un vélo qui répondra encore mieux à leurs attentes. Les Bordelais sont invités à répondre à quelques questions sur leur propre pratique cyclable et surtout décrire selon eux, la bicyclette urbaine idéale pour Bordeaux. Designé gracieusement par Philippe Starck grâce à toutes les participations, le dessin final du vélo Bordeaux sera présenté le 10 février 2012 à l'occasion du grand rendez-vous Cyclab. Premiers coups de pédale après fabrication, fin 2012.

Comment les Bordelais voient le vélo urbain idéal (extraits)
« Des pédales qui n'abiment pas les chaussures de villes. Un vélo maniable et léger. Une solution pour protéger correctement de la pluie. Des couleurs phosphorescentes la nuit. Des poignées qui pourraient être chauffantes lors des hivers rigoureux. Des clignotants afin de prévenir les usagers des voitures. Ne pas avoir à regonfler les roues à chaque fois. Deux à trois vitesses pas plus. Un vélo léger, maniable, et protégé contre le vol. Eclairage plus fiable. Un panier ergonomique et facile à utiliser. Un look plus contemporain, des couleurs.

Légèreté pour une maniabilité accrue dans la rue. Antivol résistant et indissociable au vélo. Un vélo susceptible de transporter des enfants et pouvant aussi être utilisé pour transporter des courses, si possible à la fois léger et stable. Un vélo visible de nuit grâce à un système réfléchissant et/ou à leds original alimenté via une dynamo dans le moyeu. Une sonnette moderne et audible. Un antivol robuste intégré pour ne pas avoir à le trimballer ou à l'oublier. Un panier amovible et pourquoi pas une sortie USB pour charger en pédalant, via la dynamo, son portable, son mp3. Un détecteur de pression atmosphérique, de température pour savoir à quoi s'attendre en prenant le guidon. Une selle confortable. Un vélo avec des pneus bien larges qui encaissent les montées et descentes des bateaux de trottoirs. Des lumières qui s'allument automatiquement et des freins sûrs.

Un petit lot d'outils comme on trouvait avant sous la selle. Une pompe à vélo digne de ce nom. Une sonnette qui sonne. Evidemment de quoi porter toutes sortes de choses, donc un porte-bagages efficace. Teinte claire (pour la visibilité). Antivol intégré (clé ou code). Des roues légères et increvables. Une petite carte de Bordeaux au niveau du guidon avec les pistes cyclables clairement indiquées (comme pour ceux qui font du 2 roues sur des longs trajets). Dispositif d'accroche rapide pour cartable. Un tout petit rétro dans la masse du guidon, à gauche, classe. Un système d'éclairage bien visible, genre gros phare de vespa à l'avant et performant à l'arrière. Ainsi qu'un système astucieux de reflets luminescents pour être bien repéré la nuit et pas se faire rouler dessus. Fondamental, un porte iPhone / PDA, positionné comme un compteur de moto et protégeant bien le précieux dispositif, donc étanche, pour se servir de la géoloc sans souci. etc. »

Bordeaux (33)


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